Zurita住在南加州，他说他的Integra身材是受到他对动作运动的喜爱的启发(他有两枚极限运动会奖牌可以证明这一点)。“我们从NSX GT的设计中获得了一些灵感，并添加了一些赛车功能，以帮助引入我自己的个人风格，实现下一代Integra的新外观，”他说。该车具有各种动力系统和底盘改装，包括售后HPS冷空气进气和A'PEXi排气系统以及升级的Wilwood六活塞前刹车和RSR Sport-I盘管。它的感性KNP 18英寸车轮使用米其林Pilot Sport 4S轮胎(前245/35，后265/35)。
Zurita's Integra的外观突出了autotuning的车身套件，突出的APR GTC后翼，以及Andreas Wennevold设计的图形。在内部，有一个MOMO六点束带，赛车座椅，和方向盘与NGR快速释放。Yoshihara来自日本东京，但住在南加州。受他在赛车运动的职业生涯和他对上世纪80年代和90年代的Integras的热爱的影响，他试图将这些激情融合到这个项目中。我想把标志性的DB8 Integra的运动主题融合到我的建筑中，”他说。随着售后市场的动力系统升级，如勺子空气过滤器和排气，汽车的底盘已经与RSR运动i盘管和StopTech ST-40大制动套件进行了修改。吉原的Teggy滚动锻造BBS REV7 18英寸轮辋安装在横滨A005赛车滑，尺寸260/650在所有四个角。Integra的车身安装了来自EVS的无数部件，但它的挡火板信号弹和后翼是Voltex的。车内配备了更多的电动汽车部件(换挡旋钮，碳中控台和门板)。
还有大量Sparco的东西，从六点束带到快速释放方向盘到凯夫拉赛车座椅。崔在夏威夷檀香山出生并长大，但现在生活在洛杉矶。她在15岁的时候就开始参与调谐器的工作。这与独特的艺术天赋相结合，为她的Integra的设计提供了动力。崔说:“我最喜欢做汽车制造商的地方是，你可以随心所欲地表达自己。