如果从动力性能上分析的话，不满意闪灵的表现也无可厚非，毕竟特斯拉Model S Plaid已经搭载了三台高性能电机，可实现最大1020匹的马力，百公里加速仅需2.1秒，并且矩形状Yoke方向盘以及每秒高达10亿万次浮点运算能力的处理器，也展现出了特斯拉对于未来汽车的理解。
闪灵采用在劳斯莱斯系列里面相同的设计语言
但是我们以上都是从车辆的产品力出发，来判断值不值得购买，这未免显得格局太小，我们要把格局打开。要知道，购买劳斯莱斯的消费者往往在乎的并不是性价比，而是调性和品牌，闪灵的产品力如何并不重要，重点是它诞生于劳斯莱斯家族，所以为了保持家族调性，闪灵也尽可能地保持家族元素，例如外观上保持高度的家族化设计，门把手也没有随大流用上隐藏式的设计，而是与现款车型一致，内饰也是运用了与劳斯莱斯系列里相同的设计语言。
劳斯莱斯表示，闪灵在2021年9月份就开启了路试，设计了最为严苛的测试项目，总里程超过250公里，这相当于平均一辆劳斯莱斯使用400余年的行驶里程，看来“一车传三代，人走车还在”这句话不仅适用于丰田，劳斯莱斯也同样适用。