黄沙笼罩之下，中兴汽车刚刚推向市场的1949商用版、乘用版，1986竞技版、重载版，以及二季度即将上市的1986猎装版、乘用版6款新品集结亮相，一众“大块头”的列阵展示，让到场媒体感受到了自主品牌皮卡天花板的硬实力。
刚刚上市不久的1949柴油自动挡车型最受关注。同时，这也是我国内第一款全尺寸柴油自动挡皮卡，颜值高、动力好、底盘强、油耗低。现场的商用、乘用两台车采用同样的日产2.3T+采埃孚8AT动力组合，加之美式越宽越野底盘、车身底盘均采用轻量化设计共同营造的综合实力，使其具备极为出色的低扭性能，对于越野场地以爬坡、脱困能力为主的考核应对自如。两车前悬均为铝镁合金双叉臂，乘用版后悬采用多连杆结构，商用版则采用载货能力更强的三片式板簧后悬架。
中兴1986竞技版则是当天试驾车型中越野能力最为突出的一款，其搭载2.0T汽油引擎，采用高性能Raptor底盘，越野性能极强、稳定可靠，后悬采用多用于硬派SUV的五连杆结构，通过不平路面时的颠簸小，过弯路时的侧倾也更小，兼顾载重和驾乘舒适性，因而试驾过程中挑战越野小镇水坑、27度侧倾坡、38度陡坡等高难度项目时，依然应对轻松自如、如履平地。