足足6万元的官方指导价下调，使得本身就以国产新势力的价格进入到豪华新能源市场的锐歌，不光卖得比蔚来ES8便宜了近12万元，37.97万元的新门槛甚至已经低于品牌中的燃油车凯迪拉克XT6，由此换来的性价比提升是让人颇为意外的，不比BBA还香？
从设计上来说，我们可以说锐歌要比同级别的BBA更加前卫，除了通过更低趴的运动车身结构带来了视觉上的运动外，凯迪拉克对于格栅的改造很是成功。锐歌的封闭式格栅保持了家族经典的盾形样式，而其中由内嵌纹理与细小颗粒光珠组成的中网，却让其要比燃油版本的表达更加时尚。
更重要的是，车辆的首尾都出现了尺寸规格可观的导流结构，尤其是前脸当中与泪滴式大灯融为一体的设计，让它在具备空气动力学优化功能的同时，也同悬浮式车顶、全运动底盘包围以及溜背式后风挡结构等处置一块儿，同时满足了视觉上的低趴与硬朗。