作为一款车长超过5米、宽度接近2米、轴距达到3米的中大型SUV，凯迪拉克Lyriq的高度却仅有1.6米出头，宽体低矮的比例也为其营造出了一种大号旅行车的既视感，这种优雅的气质在一众同级别纯电SUV中，无人能出其右。
前格栅的灯带设计既传统又时髦，让电动车在采用封闭式前脸的同时，又不至于过快的跳脱传统。
竖直的行车灯继承了经典的凯迪拉克“钻石切割”元素，还拓宽了车头的视觉宽度。怀揣着车钥匙靠近，前脸迎宾灯光亮起时的仪式感令人难忘。
首尾呼应的D柱灯带灵感同样源自于凯迪拉克经典车型中飞机尾翼的设计，大溜背与双尾翼的设计为其增添了不少运动感。
虽然与前格栅一样，由于法规的原因，D柱灯带在车辆行驶中不能点亮，但瑕不掩瑜。
外观设计团队加10分。
打开车门进入车内，作为美式豪华的延续，真皮、实木、大沙发在Lyriq上缺一不可。而如果你选配了白色内饰，纯净明亮的车内氛围，很难不联想到加州明媚的阳光。
车内高级感的营造不仅仅在于车内的用料，如转向拨杆与多媒体旋钮的设计就堪称艺术。经过激光雕刻的实木与镀铬饰框一同被镶嵌在车门的内侧，镂空部分映射出的是车辆的氛围灯。车内细节都能看到设计师的用心点缀，细节满满，诚意十足。
当然，在车内最令人惊艳的，是一款达到33英寸的9K曲面屏，像素密度271PPI，几乎达到了车载大屏的天花板。
有了视觉上的享受，让耳朵怀孕这件事同样不能落下。合理设置之下的AKG音响，效果甚至不输隔壁家顶配的宝华韦健。
一套好的音响对于豪华品牌来说，绝对是很高的加分项，况且，最初与音响品牌合作的，就是凯迪拉克。
内饰设计团队加10分。
驾驶感受是老牌车企的强项，即便是到了电动时代亦是如此。
凯迪拉克Lyriq在驾驶感受层面保留了传统美系车的特点，车内隔音极好，即便在车速120km/h的时候也没有太多的噪音，静谧性表现在同价位产品中可以排得上前三，属于非常惊艳的那种。
底盘的厚实感很强，过烂路的时候能给驾驶者很强的安全感，虽然在市区行驶时悬架的支撑有些偏软，但这台车真的非常适合用来跑高速，又稳又舒服。
另一个值得夸赞的地方就是车辆的电门和刹车踏板脚感，动力响应很轻快，电门踏板在初段就能提供非常不错的加速能力，并且整个前2/3的行程都可以提供源源不断的动力输出，像极了传统美式大V8的那种动力曲线，爽快而不见底。