最大的区别就是在传统豪华品牌的4S店买车还在销售顾问跟你砍价，报税上保险，销售顾问会推销买精品，还要负责交车时。这些在凯迪拉克IQ空间都看不见，因为凯迪拉克LYRIQ锐歌跟新势力一样采用了订交分离的模式。
代入日常的体验，到了店里产品专家会主动提供服务，包括可以自由畅饮的咖啡或者是依云矿泉水，也可以按照你的需求提供静态新车介绍。当你感觉很感兴趣主动提出更明确试驾或者购车需求时，则会由合伙人提供服务试驾直至成交。
所有细节的目的就是不像传统豪华品牌的4S店一样逼单，催着你马上下决定，而是心情轻松的看车，深入了解凯迪拉克LYRIQ锐歌。
当你有明确购车需求的时候，可以直接使用线上APP订单，作为普通用户，在APP上自由选择配置下单，从购买流程的便利性来说，凯迪拉克LYRIQ锐歌已经跟新势力没有区别。
订完车之后会有一个交付团队帮你对接，所有费用都是透明的，且可以自由选择，而交付中心往往在授权4S店里。整个流程实际上就是流水线化了，每个节点都是让专业的人来做服务。
- 而对于一线销售，凯迪拉克LYRIQ锐歌销售模式又有什么不同？
作为完全独立的项目，凯迪拉克LYRIQ锐歌跟其他新势力品牌一样， IQ空间销售只保留了产品介绍服务职能，把交车这个最需要细心服务的项目交给专业交付团队。
只是跟其他新势力略有不同的是，凯迪拉克IQ和蔚来更加接近，核心侧重于服务，而服务又分成两种：
从销售服务来说：特斯拉现在的销售结构是实习销售，正式销售和资深销售，一切核心就是效率，甚至关掉城市展厅改为更集中的特斯拉中心。反过来，凯迪拉克IQ空间和蔚来都是通过服务给予客户更多的服务，蔚来是用户代表，而凯迪拉克LYRIQ锐歌则是拆分为产品专家、合伙人。
产品专家除了给进店客户提供简单的静态车型介绍，,等到客户有明确购车意向的时候，合伙人才会介入，核心就是让成交尽量水到渠成。因为在实际销售中，尤其在新时代客户越来越理性的现在，越逼单越容易引起客户的反感。
所以在薪资结构中，凯迪拉克LYRIQ锐歌对服务的评价反而变成主要组成部分之一。
真正跟新势力比较明显的区别是订车后凯迪拉克IQ后续交付是交给当地4S店。这样的好处是既让客户完全享受直营带来的透明买车服务，能把凯迪拉克原有成熟的线下经销商网络利用起来，不用焦虑新品牌需要考虑的售后交付问题。
从售后服务来说，凯迪拉克LYRIQ锐歌一样是侧重于加码各种标准化服务，包括免费充电、终身质保、代客充电，保养维修代取送车。这些服务很细节，能大幅度增加用户对于品牌的满意度。
同时积极搞组织线下活动，比如近期有类似卡丁车，户外露营之类的活动。朋友举了个例子，就是刚刚举办的试驾会，也是类似于包场形式，用专业的团队做专业的事，进行场地布置。从客户满意度的角度来说，确实效果很好，等待时间不会无聊，而活动期间整体的氛围又特别好，下一次参加的人也会更多。
至于为什么都在把服务意识拔高，因为新能源车跟燃油车最大区别就是跟客户的互动。在传统经销商，卖车基本是一锤子买卖，实际上跟客户对接最多的人还是4S店，出了问题还是找4S店，开了十几年跟车企都扯不上关系的车主大有人在。
但是到了新时代，随着智能化提高，周期性OTA升级开始普及再加上周期性充电需求，车主和品牌方的互动变得非常频繁，功能落后卡顿，找不到充电桩或者没法用了，这些问题销售网点都没有办法解决，还会让客户对品牌形象产生剧烈影响，直接影响其他客户的选购信心。