首先就是售价过高。43.97-47.97 万元售价的凯迪拉克LYRIQ难以撼动市场，可以看到目前一线品牌的宝马、奔驰、奥迪的新能源车型销量也并不好，但是他们的定价还是要比二线品牌的凯迪拉克低上不少。宝马iX3的起步售价为28，8万元，奔驰EQC的起步售价也仅为43.99万元。一个二线汽车品牌的定价直接超一线汽车品牌，可想不会有那个消费者去当冤大头。
另外就是凯迪拉克LYRIQ上市之初都没有拿出诚意，涉嫌虚假宣传200名凯迪拉克车主维权，这也给品牌形象抹黑，以至于后期消费者不再问津。
去年6月份凯迪拉克旗下首款纯电动车型LYRIQ正式上市，中文名称锐歌。根据计划该车将会在9月份交付。不过在7月份开始出现大量车主投诉其虚假宣传。维权的车主称，凯迪拉克官方宣传中将锐歌的黑晶光耀格栅灯、流光飞翼LED尾灯作为最大的卖点。 不过，在实际交付后，车主们发现这些配置都没有。 对此，凯迪拉克官方不仅没有提前告知他们，而且还删除了此前的宣传内容。 与此同时，在凯迪拉克官方APP上，还提前一个月将大定用户的定金锁定。 凯迪拉克的这种做法，让很多车主感到无法理解甚至是气愤。 于是，这些凯迪拉克锐歌的车主便开始集体维权。
面对维权用户，凯迪拉克在其APP上发表了一封致用户信。 凯迪拉克官方表示，宣传素材中使用的是北美车型的流光飞翼尾灯元素。国产版锐歌流光飞翼尾灯不存在减配，部分功能呈现方式与北美版车型有所不同的原因，是国产版车型必须符合国家标准。 对此给用户造成的误解，表示歉意。