而内饰方面，锐歌除了内饰豪华感与凯迪拉克保持同一水平外，它的设计语言一点也不凯迪拉克。中控采用了一块贯穿式的中控屏，但是不同的在于它是一块曲屏，能够兼顾到车内各个乘客的观看感受，而且这块屏幕的分辨率达到了9K，就像观看一台高清电视。此外方向盘的多功能按键也换装成了虚拟按键，提升了车内的数字感。
锐歌除了在设计上卸下包袱外，作为凯迪拉克的首款电动车，它并没有采用油改电平台，而是推出了奥特能平台。我们认为这个电动品牌的核心在于无线电池管理技术，可以将每一块电池理解成一台独立的手机，而这些电池的状态则是通过手机wifi进行上传，从而能够快速获取到每块电池的状态。另外无线的管理相较于传统的有线管理，能够减轻重量，也能避免线路故障引起的隐患。
除了电动化平台外，锐歌还配备了全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，这个超级辅助驾驶和普通的辅助驾驶系统的区别在于，它能够进行自动变道和指令变道，驾驶员能够通过语音控制去决定车辆的行进方向，而且这套系统还具有OTA升级能力，后期还有更多功能。