对于不需要进气格栅的新能源汽车，很多厂商在设计上都选择躺平，一张封闭式前脸加上几块车内大屏几乎成为了统一的设计手法，包括蔚来ES7和理想L9，中网位置都是平整光滑的封闭式设计，虽然蔚来的眯眯眼大灯和理想的贯穿式星环大灯扳回了一些辨识度，但是整体缺乏美感，高级感更是无从谈起。
蔚来ES7
理想L9
相比之下，LYRIQ锐歌的设计更显别具一格，首先1.8米超宽黑晶光曜格栅就赢了很多对手，观感上有非常突出的凯迪拉克气质，因为这块格栅采用盾形轮廓，这是凯迪拉克最经典的设计，让人看一眼就知道这是一款凯迪拉克车型，而且富有光泽的黑晶效果看起来极具高级感。格栅上共有58条光带，形状似羽毛，当灯带点亮后，从中间逐渐向左右两侧铺展，就像飞翼展翅，配合发光的品牌LOGO，科技效果瞬间拉满。将目光移至大灯，LYRIQ锐歌的流光星雨直列式LED车灯也很吸睛，在横向细长车灯的普遍设计中独树一帜，而且每侧大灯由9颗LED光珠构成，兼具高级感和科技感。凯迪拉克这种经典的直列式灯组设计在尾部同样得到了应用，和前大灯遥相呼应。
LYRIQ锐歌
进入车内，三款车也表现出了各自的特性。LYRIQ锐歌和理想L9都是采用一块超大连屏的形式，蔚来ES7则把仪表盘和中控屏分开，从辨识度和突破性的角度来说，前两者表现更好，蔚来ES7更为常规。其中，理想L9取消了仪表盘，由HUD和方向盘上的小尺寸交互屏代替，使用起来需要一些时间适应，而且和蔚来ES7一样几乎没有实体按键，和特斯拉极简主义那一套理念接近，更多考虑前卫和科技感，欠缺对实用性、便利性的考虑。