凯迪拉克LYRIQ采用行业领先的“八合一”高度集成设计，集成了减速箱、电机、两个电机控制器、OBCM、APM、back APM、电池加热控制单元，能减少90%的线束，系统占用空间得到进一步压缩，体积更小，重量更轻。
行业领先的驱动单元效率，为了实现更好的续航和加速表现，LYRIQ的驱动单元做了系统效率优化设计，效率相比上一代大幅提升。LYRIQ百公里耗电量只有15.6kwh，宝马iX要消耗18.5kwh而EQC更是要消耗19.9kwh，后期的使用也为大家省了不少电，所以我开车上班算下来，每个月只需要充两次电就可以了，倒不是为了省钱，而是减少麻烦更合我心。
采用卓越动能回收机制
不仅如此，考虑到用户使用燃油车的习惯，凯迪拉克LYRIQ搭配行业首次内嵌压力传感器，好处就是触感强，通过按压感知精准度，提供3款能量回收，并且是利用镁铝合金打造，确实高级！真实的状况就是不同道路开，速度是不同的，能量能更准确回收，以后用车成本才能低。
出色电控系统，即插即充新体验
wBMS无线电池管理系统配合，减少了大量的通信模块和线束控制芯片能力更强、内存更大、数据传输带宽更宽，并与全新一代VIP智能电子架构适配，实现更快的传输速率 ，满足更高的网络安全要求。实现了行业领先的车辆休眠状态下热扩散监控，LYRIQ做到了实时监控，做到了时间上的无盲区监控。