LYRIQ锐歌在动力方面有两种选择给到消费者，中低配版搭载后置永磁/同步电动机，最大马力为347Ps，匹配电池容量为95.7kWh的三元锂气凝胶隔热电池，工信部纯电续航里程为635km，支持快、慢充两种形式，0.67小时即可从20%充至80%，慢充时间相对较长，需要15.5小时，不利于时间的节省，不过653km的续航也不需要为里程焦虑。顶配版采用前后双电机，375kW的动力输出相当强悍，加速版设定很线性，踩多少就会有多少回馈，制动踏板的设定与凯迪拉克XT6的调校类似，有较重的反馈力度，踩下刹车板后，车上的人不会存在强烈的不适感。
LYRIQ锐歌官方百公里加速时间为6.35秒，并不是很快，它更多的是为安全和舒适性考虑，在加速模式下，动力输出也没有过分暴躁，动力输出和能量回收之间的转换过渡很平顺。由于纯电车的原因，很多车都不再能发出发动机的轰鸣声，凯迪拉克LYRIQ锐歌提供的四种驾驶模式中有运动、雪地和标准舒适模式可模拟声浪，既能满足驾驶员的分享心理，也能尽情享受声浪带来的澎湃激情。
LYRIQ锐歌底盘前后悬挂均为多连杆式独立悬挂，底盘用料扎实，质感不错，调校自然也是偏舒适，对路面的颠簸感处理的非常到位，车身不会出现明显的晃动。
凯迪拉克LYRIQ锐歌虽然是一款纯电动SUV，但外观依旧保留着美系车的力量美，机舱盖上凸起的筋线就能很好的体现。倒梯形的封闭前脸内部条纹状格栅为可发光的LED灯带，亮起之后豪华感十足。直列式的LED灯组功能配置相当齐全，是这个价位该有的表现，前唇部分向外凸出，银色的饰条加以点缀，精致感十足。