在上海政府号召上海工业企业复工复产的那一刻，凯迪拉克工厂就以最快的速度开启复工复产的压力测试。从结果来看，凯迪拉克没有让人失望。4月25日，凯迪拉克工厂总装车间完成了复工复产压力测试下的首台整车下线。
为了实现复工复产，这座超级工厂不仅要考虑生产的效率问题，还要满足车辆生产过程中的防疫条件。因此，凯迪拉克工厂在开启复工复产前就准备了完善的防疫方案。除了保证日常的消杀外，1028名员工都住进了工厂，实行闭环管理。
在这段特殊的日子里，有众多员工、管理者加入志愿者队伍。身着密闭防护服的他们除了需要全天候随令而动，还要完成自己的本职工作以及协助厂内的消杀、生活垃圾的清运等任务。
“工厂里有几百台机器需要爸爸每天检查，它生病了，爸爸每天要帮它“治病”，等到疫情结束，家属参观日了，爸爸一定带你过来见见它们。”这是一位凯迪拉克工厂生产线上的父亲向我们吐露的心声。工厂内的机器能否顺利运行会直接影响到项目进度，甚至降低整个团队的工作效率。对他来说，它们不是毫无生命的机器，而是“凯迪拉克人”的“命运共同体”。
“自从复工复产以后，我下班了都跟孩子视频沟通，鼓励他多学习。我们小区第一批复工复产的人其实很少，不会超过10个人 。 我也是很荣幸，我儿子也为我这样的父亲感到骄傲。”身为第一批复工复产的“凯迪拉克人”，面对这场突如其来的疫情，他没有退缩，勇敢前进。其实，这样的故事，还有很多很多。在他们眼里，走进工厂的那一天不止代表“完成工作”，还有责任和信任。
首台预产车下线，厚积薄发
在复工复产的进程中，最令人欣喜的一定是5月7日凯迪拉克纯电锐歌的首台预产车正式下线，这一天也值得所有“凯迪拉克人”铭记。
早在去年的11月17日，凯迪拉克纯电锐歌就已开启预售。在“缺芯”和疫情的大环境下，锐歌的生产不可避免地受到了影响，但在凯迪拉克积极调配各方资源下，锐歌的量产进程并没有因为这些外界因素而拖延。
可能有人会问，预生产车下线有何意义？在车辆的量产过程中，预生产车下线是其中十分重要的一环，它可以看作是新车量产前对生产全链路进行最后阶段的调试验证。预生产车下线，也代表着车辆的生产线工艺、整车工艺已经达到相当成熟的水准。
预产车下线后，车辆的各项功能仍在进行测试，比如消费者们最喜爱的车内影音娱乐系统、车辆的驾驶辅助系统以及可靠性测试等等。作为一台豪华品牌麾下的产品，凯迪拉克纯电锐歌需要经受的考验，远远比消费者想象的更多。
凯迪拉克纯电锐歌开启大定，惊喜连连
转眼间，时间来到6月6日。这对于凯迪拉克纯电锐歌，对于凯迪拉克品牌都是重要的一天。在这一天，凯迪拉克官方宣布锐歌开启“大定”。车辆售价被定在了43.97-47.97万元，客户仅需通过凯迪拉克IQ App支付5000元即可完成大定。
从官方发布的消息来看，凯迪拉克给出的购车方案还是十分丰富的，比如首付15%起，年费率2.99%起，1-5年期限灵活选择的“低息贷”；月供7007元起、3年到期可买可换、期末还车18万元现金返还的“随新换”；最低6万元首付、220元起低日供、购车残值保障的“轻松融”。因此，只要消费者有购买锐歌的念想，剩下的都可以交给凯迪拉克！