在动力方面，24款IQ锐歌采用了后驱电机布局，拥有250kW（340Ps）的功率表现，扭矩为440N·m，零百加速可做到5.9秒，虽然整车车身较为魁梧，但这一成绩足够说明行驶的轻盈感，三元锂电池带有气凝胶隔热功能，整体容量为68.4kWh，电池带有150kW的快充结构，可支持502km的续航里程。
IQ锐歌采用前后多连杆的悬架组合，整体滤振质感保持了柔和扎实的风格，对于路面的颠簸化解细腻厚重，让车内乘客几乎感受不到太多的路面信息，转向则保持了相对轻盈线性的力度，减弱了整体略显笨重的驾驶感受。
外观上，IQ锐歌几乎一改往日所有的家族化元素，纯电车型的定位让它采用了封闭式的前脸布局，熏黑的亮纹黑色背板与前唇上的梯形进气口共同组成沙漏状的前格栅造型，上方的背板内还带有尖角式的纤细扩散条形装饰，格栅上方还带有镀铬的饰板搭配，大灯组则整体位于两侧的导流槽区，拥有獠牙状的日行灯带设计，点亮后增加了车头的犀利感。
与车头的设计布局一样，IQ锐歌的车侧也加入了富有棱角的线面造型，修长的车身加上逐步下沉式的车顶结构，让其具有了略偏低趴的车侧样式，镀铬的上窗线横向延伸到后扰流板区域，同时尾窗左右侧则加入了相对前卫的个性化结构，尾灯带被设计在了侧尾柱区域，腰身带有内凹式的起伏型面组合，后轮拱外扩的饱满造型也让整体肌肉感大幅提升，车身一周覆盖有黑色的组件包覆，并带有镀铬饰条装饰。