有一些我喜欢并想调用的内部功能。这是起亚，它具有该公司经过深思熟虑的雨刷设置显示。平底、皮革包裹和红色缝线的方向盘手感很好，握在手中令人怀疑是 Stinger 式的。 此外，我必须向任何挂在手动撕裂滑手刹上的汽车致敬。带着那些电子驻车制动器离开这里。作为最后一个与变速箱相邻的观察结果，当您将其倒档时，汽车会降低您的音乐，因此您可以以清醒的头脑停车，有点像梅赛德斯 EQS。
Forte5 GT MT 的标准设备包括 18 英寸车轮、天窗、Apple CarPlay 和 Android Auto 集成（但是，内置导航和卫星广播明显不存在）、双区气候控制、加热方向盘、无线充电、前方防撞、盲点监控和车道保持。在测试仪上发现的唯一“可选附加项”是 Gravity Blue 油漆，它会产生 250 美元的颜色费用，您需要为任何非黑色的 Forte5 支付。
引擎盖下是起亚的涡轮增压 1.6 升四缸发动机，使Civic Si达到 201 马力和 195 磅英尺的扭矩，并将其发送到前轮。因此，Forte 5 GT 在纸上有相当数量的起床和行动。
然而不幸的是，手动 Forte5 并不是我希望的卧铺热舱口。对于初学者来说，那排你自己的六速变速器感觉不太好。换档动作相当短，但它也感觉脆弱、廉价和可塑性。轻巧但不是很好，就像如果我用力将其猛烈撞击到第四个，整个杠杆在我手中很容易折断。