底盘方面，为了照顾舒适性，e:NS1的避震器并没有被调校成坚硬的纯运动风格，你依然可以感受到加速、制动、转向时，车身正常比例的侧倾、俯仰。但这些车身的动作尺度适当，完全没有影响到底盘给人带来的信心与稳定感。
在转向的设定上，依然是本田车一贯的精准，但是并不是很贼，对驾驶者来说很友好。在绕桩测试中，转向和底盘都表现出良好的水准，满足大家对操控的基本需求。它在合理的范围内，尽量满足操控的乐趣，但是骨子里还是轻松、愉悦的驾驶特性。
总结：作为本田在国内销售的真正意义上第一款纯电动车，e:NS1是一个比较有思考的产品，它没有过度的追求表面的数据，而是在驾驶层面与车厢科技感上做到了更精进。
东风本田e:NS1的到来，正式宣告本田也加入到纯电动车这块市场的争夺。尽管本田引以为傲的发动机如今变成了驱动电机，可在e:NS1身上依然保留了本田传统的基因。作为一台大品牌的紧凑型纯电动化SUV，东风本田e:NS1在20万以内的售价区间，还是很有竞争力的。