此外，诸如麂皮等高档材料的大面积应用提升了车内的质感，天幕玻璃、BOSE 尊贵级音响、高质感皮革座椅等配置则带来了更好的舒适性。在焕然一新的座舱里，用户依旧能体会到那种熟悉的、东风 Honda 所独有的亲切感。
乘坐顺心 " 零眩晕 " 从容自在出行
一直以来，操控都是本田车不可或缺的神髓，e:NS1 更是以 " 动 " 为产品核心价值，追求人车一体、车随意动的驾驶乐趣。当你驾驶 e:NS1 的时候，能明显感受到它加速轻快、平顺、富有挑逗激情的魅力，过弯时凭借电池在底盘下方的低重心优势，以及特别强化的悬架系统，车身侧倾被抑制在较低的水准，并且稳定性、可控性很高，这点从它之前以车速 78km/h 通过麋鹿测试考验便可得证。要知道，能够达到这般成绩的纯电 SUV，屈指可数。
但我觉得 e:NS1 的高超之处在于，保证驾控乐趣的同时，又能很好的兼顾舒适性：加减速过程线性且平顺，让驾驶员极富兴趣与激情，乘客也不会因为电动车的瞬时扭矩收放特性导致眩晕，乘坐依然觉得很舒服。e:NS1 所搭载的 "e:N Architecture F" 智能高效纯电架构，向车内导入超 2 万种控制场景算法，能兼顾不同路况和车速，通过细微调整踏板响应和动力输出特性，让电机的扭矩输出更平顺，控制更精准，从而避免起步过程中的弹射窜动感。