另外，车尾部分造型较为饱满，上方扰流板十分明显，犀利的尾灯与前车灯相呼应，车标下方我们可以还可以看到“Cross”英文标识，细节处理十分到位。此外，车尾倒梯形的牌照设计与车头呼应，配合下方黑色护板装饰等元素，整体设计和谐统一。
底盘方面：使用了麦弗逊式独立悬挂+扭力梁式非独立悬挂，看到这个悬架结构先别忙吐槽，根据我们此前对一汽丰田-卡罗拉锐放的试驾来看，它的底盘还是很有质感的，硬朗不松垮，滤振表现可圈可点，至少稍微激烈驾驶时，支撑性较弱。另外，转向挑不出什么问题，手感很好，没有太浓郁的电子味道，力度适中，并且指向性准确。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距达到了2640mm，将前排座椅位置调至最低，并保持合适坐姿，身高为182cm的体验者头部还有1拳2指剩余。保持前排座椅位置不变，相同体验者在后排的腿部空间仅剩2指，比较局促了，头部剩余4指。另外，后排地板中央有明显凸起，且纵向长度不能放下双脚，得双脚岔开放在两侧，不过坐垫填充物比两侧还软，不算特别难受。