先看外观，与老款相比，2023款轩逸的前脸经过微调之后，肉眼可见地更像天籁了。V型格栅尺寸更大，内部结构更精致，大灯组造型更锐利。而且2023款车型提供燃油与超混电驱版两种前脸，超混电驱轩逸的前脸采用的是密集的镀铬点阵式中网，比燃油版本的横幅式中网更有运动气息，再加上两侧的亮面镀铬装饰，呈现出比较年轻化的视觉效果，又不过分激进。
目光移到侧面，2023款超混电驱轩逸的外观颜值能再加10分，流畅的车顶弧线，类似悬浮车顶的色彩运用，以及C柱上的亮黑色饰条都在讲述“型男”品格，这种设计思路已经远远超过了普通家用车的级别。
相比前脸和侧面，尾部设计比较收敛，熏黑尾灯和下包围处贯穿的镀铬饰条视觉效果不错，低调耐看的风格也正是“轩逸粉儿”所喜欢的。
内饰篇
再看座舱，2023款超混电驱轩逸基本延续了老款的中控布局，同时在一些细节位置进行了微调。最明显的改动在于换装了三炮筒式的空调出风口，集成调节旋钮并在出风口周围加上了一圈灯带，视觉上增加精致美观。
中控台的其他位置改动不大，依然是浓厚的居家气质。个人比较喜欢中控屏下方的那排触控式控制按键，要比通过大屏控制方便不少。
挡把区域采用传统的功能按键布局，手机无线区域放置在前面，“一键启动”右侧是驾驶模式切换和EV模式，电子档把小巧精致，金属拉丝面板挺有质感。
空间篇
2023款超混电驱轩逸的车身尺寸属于紧凑家轿领域的主流水平，作为参考，这个尺寸放在宝来车上是4672x1815x1478mm，轴距2688mm，卡罗拉是4635x1780x1435mm，轴距2700mm。
轩逸的强项在于座椅品质。2023款超混电驱轩逸配备全新3D Multi-Layer人体工学座椅，肉眼可见的柔软厚实，而且坐垫长度和对侧面的包裹性也很理想，菱形缝线工艺也精致美观。美中不足是后排地板隆起略高，满载情况下中间乘客久坐会有些局促。