为什么会更好开呢？因为整车采用的是纯电驱动，所以超混电驱 轩逸的平顺性比较好，无论是加速、急加速、中途加速，动力都很丝滑。此外，超混电驱 轩逸还有运动、标准、经济三种模式可选，启动三者中的一种模式后，轩逸e-POWER的e-Pedal对速度的控制都是比较灵敏的，在“猛加速”时也表现得够安静，从“快、顺、静、省”四个方面做到了“好用”。
相较于第一代e-Power技术，第二代在技术上有一定的优化，这套系统缩小了体积，减轻了重量，集成度更高。就拿电池来说吧，2kWh的功率电池既能节省空间还能减少车身重量，同时还支持闪充闪放功能，充放电倍率是普通电池的十倍。在功率电池和发动机的默契配合下，这套e-Power动力系统还能做到“更省”。
底盘调校偏舒适
悬架方面也有优势，和燃油版轩逸一样采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的设计，总体调校偏舒适，在过一些坑洼路段以及减速带时都能很好地过滤掉震感，并不会有“弹跳起飞”的感觉。
车内静谧性出色
最后就是这套超混系统带来的出色静谧性，由于发动机并不直接参与驱动，只负责电能转换，并且会智能匹配启动时机，其启动频次比传统HEV减少了50%，因此车内静谧性更加出色，无论是高速还是城市道路噪音都并不明显，带来更好的驾乘体验。