加油站伴随着燃油车而来，而充电站则是伴随着新能源车而来。虽然目前加油站与充电站很难做到深度绑定、融合，阻力来自于资本之间的“互不链接”，但是，有没有一种技术，采用“油发电，纯电驱，轻松实现一车两用”，既能解决纯电汽车的“充电焦虑”，还能达成“燃油技术纯电体验”的效果？答案是肯定的。与所有“混动技术路线”不同的e-POWER，在诸多混动技术路线中独树一帜，以“油发电，纯电驱”的技术特点，很好地解决了燃油车与电动车之间的“冲突”，堪称“混动界的硬核卷王”。
相信大家对轩逸·电驱版e-POWER的工作原理一定会很好奇，接下来的表述你可能会对东风日产的技术积累和沉淀发出由衷的赞叹，因为目前使用这一技术的没有别人，是“首创”的存在。
其实，e-POWER的工作原理正如“大道至简”，表述起来并不复杂。它是由内燃机、发电机、逆变器、蓄电池、电动马达总成组成，简单来说，就是采用发电单元（内燃机、发电机）、驱动单元（电动机、逆变器）以及锂电池组三大部分组成，工作过程是由内燃机驱动发电机，逆变器将电流转化至蓄电池组或直接驱动马达带动车轮，最终驱动汽车。
与纯电汽车或者普通插电式混合动力汽车采用充电方式补能不同，轩逸·电驱版e-POWER的补能手段只需加油即可，这也正是本文所要传达的信息——专治纯电汽车、插电式混合动力汽车的“充电焦虑”，轩逸·电驱版e-POWER只需加油不需外接充电就能达成100% 全时纯电驱动的效果。