在车机系统方面，e-POWER轩逸搭载的是Nissan Connect超智联2.0+车联网系统，该系统不仅拥有可与手机媲美的在线导航，还有识别精准度超高和反应迅速的语音操控系统。日常出行，你可以通过语音操控导航，快速选定目的地，提升出行的便利性。同时，你也可以用语音操控音乐，降低手动操作带来的不安全性。
轱辘哥试驾的e-POWER轩逸配有360度全景影像功能，这一功能支持手动开启，开启按键就在中控屏下方，十分方便。当你觉得有需要的时候，可以手动启动360度全景影像，确保行车的安全性。
e-POWER轩逸的座椅延续了日产的一贯表现，舒适度非常高，而且前排和后排都是如此。另外，座椅的设计也显得十分用心，看起来档次感十足。不过，后排空调出风口下方只有一个充电接口，无法同时满足后排两位乘客的充电需求，这算是小小的遗憾。
动态行驶偏舒适，油耗超低
动力部分，e-POWER轩逸搭载一台最大功率为53kW的1.2L发动机，该发动机与发电机一起组成发电系统，负责发电工作。同时，新车还搭载最大功率为100kW的驱动电机，电机负责驱动车辆。
由于是100%电机驱动，所以e-POWER轩逸开起来很像一款纯电动车，动力输出十分平顺。另外，e-POWER轩逸给驾驶者准备了三种驾驶模式，分别是经济、标准和运动，更换驾驶模式的操控键就在换挡杆的右上方。三种驾驶模式的区别体现在动力响应上，在运动模式下，电机响应更快，给驾驶者带来的推背感也更强一些。