日产推出的轩逸·电驱版 e-POWER采用了独特的混动技术路线，区别于以上新能源模式，以“油发电，纯电驱”的技术特点，很好地解决了燃油车与电动车之间的“冲突”，又不同于普通的增程式动力模式。轩逸·电驱版 e-POWER究竟有何优势？我们一起来看看吧！
我们先来看轩逸·电驱版 e-POWER动力工作模式原理，e-POWER由内燃机、发电机、逆变器、蓄电池、电动马达总成组成，其中，内燃机和发电机主要用来发电；电动马达总成和逆变器主要用来驱动车辆；蓄电池组主要用来储存电能源。
看了以上轩逸·电驱版 e-POWER动力工作模式原理，就会明白e-POWER要优于燃油车动力，100%全时电驱，更省油，动力也更平顺，再说直白点轩逸·电驱版 e-POWER就是一款用电机驱动的燃油车。
对比纯电模式，e-POWER技术优势更明显，首先，没有续航焦虑，仅加油就可以了；其次，不用充电，节省时间和麻烦；其三，无需大容量电池，不受温度影响。
对比增程式的优势，可能从轩逸·电驱版 e-POWER动力工作原理上看不出来差异，但是，通过多种情境下用车，就会明白优势所在了。
首先，我们启动车辆，在城市道路低速行驶时，e-POWER车辆的动力来源全部来自于电池，而发动机不参与工作e-POWER表现出来的就是标准的纯EV状态。
其次，当我们急加速，需要更多动能时，就会深踩电门，发动机和电池同时为电动机提供电能，此时能够获得强劲的再加速能力，需要说明的是发动机开启工作模式，仅是发电提供给驱动电机，整体上车辆驱动动力还是来自电能。普通增程式则是发动机仅是发电给电池组充电，然后电池组再给驱动电力提供电能，不同的地方是e-POWER技术发动机发电也可以为电动力提供电能。