在起步瞬间，轩逸·电驱版 e-POWER几乎与其它纯电动车型一样，油门反应灵敏，快人一步。无需深踩油门，中后段的提速已相当轻快。特别是在运动模式下，电机响应更快，推背感也比较明显。而且平顺的动力配合转向轻柔的方向盘和偏舒适的悬架调校，驾驶起来更加得心应手。
值得一提的是，轱辘哥曾用经济模式驾驶轩逸·电驱版 e-POWER穿越广州市区，最终表显油耗仅在3.6L/100km，甚至比官方数据还略低一点，省油功力惊人。
轩逸·电驱版 e-POWER加满一箱油能跑1000多公里，而且只需加92号汽油。按照每日通勤往返30公里左右计算，基本可实现一个月加一次油，每月加油花费仅300多元，对年轻人来说用车负担较低，可放心开车代步。
总结来看，轩逸·电驱版 e-POWER与新能源汽车不同，它自带发动系统专注发电，实现电能自给自足，这也意味着它无需借助外部充电桩充电，没有续航焦虑。同时又能获得更强的动力性能和更低的油耗表现，可兼顾动力性能和较低的用车成本。