听惯了“马力”、“吨位”、“多拉快跑”等务实得没有丝毫感情色彩的词，徐工轻卡总经理魏中良的这句话，给理性的轻卡行业带来久违的浪漫，也将徐工汉驰的英雄梦想和盘托出。12月30日，踩在新旧交汇的节点上，英雄梦想首战告捷——3分42秒，500台徐工汉驰星系列轻卡被抢购一空。
徐工轻卡总经理魏中良
越内卷的生意，越需要换个玩法
江淮系、福田系、“铃”家族等老牌轻卡，再加上重汽、宇通、吉利、陕汽等新势力，下滑的总量遇到更多的分食者，轻卡市场已经不能用“红海”来形容。当厮杀已成“血海”，一味拼参数、拼价格就会越来越卷，从拼杀中成长起来的徐工汉驰一干人马，当然知道拿着旧地图闯不出新航路，更知道哪里是轻卡市场的薄弱环节、哪里有大力出奇迹的空白地带。
“改装是轻卡行业的刚需，然而，大品牌追求通用化，用户买完车还要自己改、自己承担改装风险，当我们听到越来越多年轻卡友抱怨个性化需求无法得到满足，当我们收到越来越多卡友的定制化需求，就强烈感受到卡友的个性价值对于轻卡产品开发的重要意义。”魏中良这样解释“全面专属定制”的缘由和成为全球定制物流引领者的初心。
找准空白，切入进去，就有成功的可能。接下来的问题是，徐工汉驰需要解决个性定制与规模效益的矛盾，当它选择复杂留给自己、把简单留给用户时，要有能力接得住扑面而来的考验。
为解决这个难题，徐工汉驰采用一体化设计思路，解决各类改装市场带来的质量风险，建立汉驰域，从底盘、动力、座舱，到车身、上装、场景，为用户提供全方位域控赋能，实现属性定制、功能定制、颜值定制的全面专属定制，给内卷的轻卡行业带来一次颠覆性的迭代，为“建奇功”找准了战略方向。