纯电在车辆特性的影响下加速水平都要优于同级燃油车，但是在操控性与舒适度方面一直困扰着各大厂家与消费者，但这些问题对于以操控著称的本田来说并非难事。如果可以亲身体验一下极湃NP1，它绝对会给你带来不同于自主或者其它合资纯电车型的驾控感受。直线快不代表真正的运动，弯道快才是真正展现出品牌对车辆调校水平。极湃NP1虽然是一款SUV，但其在弯道中的表现绝对要强于许多同级别标榜运动的轿车。就像日系三强中，雅阁的操控性一直是最优秀的，NP1也同样如此。 
极湃NP1提供了续航420km和510km两个不同的版本，两款车型除了些许配置上的差异更多区别就是在续航里程上，类似气囊、无钥匙进入、倒车影像这种配置都是全系标配。作为一个技术控广汽本田是真的不像其他品牌那样“刀法精准“，如果有机会去店里看车，可以顺便看看配置表，就会发现看广本的车型配置表是一件很简单的事情，除了极个别根本不影响使用的舒适性配置，其他所有配置几乎都是全系标配，根本不会像其他品牌那样在配置表上跟你玩”找不同“。
作为广汽本田推出的纯电SUV，e:NP1的表现绝对亮眼，作为以技术和性能著称的广汽本田，无论在整车的造型设计、内饰设计还是整车的调校，e：NP1都与市场中其它纯电车型有着截然不同的表现，可以从许多小细节中感受到e:NP1对于驾驶乐趣的坚持。在燃油车时代就一直流传着爆TEC劈弯本田强的传说，相信那个以技术闻名全球的本田将会通过极湃继续创造全新的“电动智能本田强”的传说，让消费者再次喊出“本田大法好”。