为了取得这一优异的成绩，M7进行了整车系统级优化和调校，搭载能效更高的第三代Living Motion动力域总成，小而精的高效能电驱总成效率超过95.3%，极佳的能量利用率实现3% 的续航提升；此外，精心调校、匹配的动能回收系统还能再提升4%续航里程。通过此次测试可以看到，在极端高温环境下，威马M7百公里能耗仅为15.6kWh，这为长续航打下了扎实的基础。
在降低能耗方面，威马还有一个独特的创新设计，采用了创新设计的AGS智能呼吸格栅，通过威马自研与控制算法，具备了主动开闭的功能。并且可以根据状态自主设定开启大小，实现高温时及时散热，低温时主动保暖。同时，AGS智能呼吸格栅还能综合电池、车速、冷却系统等相关要素，来自主设定不同的开闭状态。
面对如今年一般的极端高温天气，另一个受到用户关注的就是座舱降温。测试显示，威马M7座舱由60℃降至26℃仅需9.5分钟，这个成绩处于行业领先地位。为了实现这一效果，威马 M7 的空调系统针对极端情况进行了特殊优化，M7热管理系统会基于环境温度、电芯温度等系统状态，以及用户的个性化设置，对空调功率进行精准控温。而通过算法优化及标定匹配，威马M7还可在不同季节、不同环境适配不同工作模式，在高温环境能耗仅为1.13kWh/h，凉快又节能。