为了与充沛的动力相搭配，蔚来ET5的前后多连杆悬架结构在调校风格上更注重均衡性，前端偏向柔软的阻尼设定可有效过滤路面大部分颠簸和振动，保证日常城市路况下的舒适性，而后段的支撑性则逐步增强，富有韧性的设定更能体现整车的运动感，即便快速过弯或激烈驾驶时也不会产生过大的侧倾。
除了动力表现之外，新能源车型的智能化表现也是当前消费者最为关心的部分，蔚来ET5全系均搭载了12.8英寸的竖置中控屏，1728*1888的高清分辨率能让车机画面显示更为细腻，骁龙8155芯片+16GB的系统内存保证了运行的流畅度，Banyan榕车机系统不仅标配有GPS、蓝牙和多媒体功能，还标配了带有5G网络的车联网，同时OTA、面部和语音识别一应俱全。全系车型均配备了NIO Aquila辅助驾驶系统，在NVDIA DRIVE Orin芯片的支持下，整车的自动驾驶精准度和安全性更为可靠。
而在内饰设计上，蔚来ET5遵循了当前主流的极简化风格，中控台与两侧车门通过更一体化的处理，形成了强烈的环抱式氛围，双色拼接的面料加上中间内凹化的轮廓设计，增强了车内的层次感，除了中控车机之外，挡把区域几乎没有过多的按键设计，更为清爽的布局方式让视觉感也更为简洁，台面中央配有蔚来的NOMI交互屏，丰富的表情显示让行车过程更为愉悦。