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蔚来ET5性能-雷达-跑长途

蔚来ET5性能_雷达_跑长途

摘要来自:《初生牛犊不怕虎,还是底气十足有备而来?蔚来为何频频叫板宝》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《初生牛犊不怕虎,还是底气十足有备而来?蔚来为何频频叫板宝》的片段:

蔚来ET5的对比为例,ET5的部分产品力是超过的,首先是性能,主打运动,百公里加速仅6秒出头,但采用双电机,能获得更大的动力和扭矩,360千瓦,700牛米,后轴还用了210千瓦的碳化硅永磁电机。另外刹车也是高性能4活塞卡钳,百公里加速只要4.3秒。

其次看智能对比,目前ET5已经在探索车内AR和VR交互,但依旧停留在手机导航,ET5的辅助驾驶平台算力1016TOPS,用的Mobileye 芯片只有2.5 TOPS。ET5有激光雷达,有7颗800万像素摄像头,都没有。

品牌与服务优势

说完了产品力,再来看品牌与服务,这是用户选择一加车企极为重要的考量因素,它直接可以看出,一家公司是不是真的重视用户,愿意为用户利益,一定程度上牺牲企业利益。观察一家企业和观察一个人一样,很多事情,得看他们是怎么做的,而不是怎么说的。目前的体系能力,是不输任何一家豪华品牌的,现在的品牌力已经不再低于

当然,不得不承认,依旧有两大点优势是难以逾越的,首先是积累沉淀多年的调教功力,它的操控感和质感是一时间难以达到的。其次是续航问题,毕竟做的是电动车,必然会存在某些场景下的里程焦虑和补能焦虑,虽然是所有电动车品牌中补能体系最完善的,但如果经常跑长途,使用体验还是不如油车。

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