不过，150度大电池还需要再等一段时间。秦力洪表示，“它的研发和最后论证的时间的确比我们之前预期的时间长一点。但是我们运营的准备并没有停，坦白来说，我们这个电池灵活升级按天租用，这个政策最早主要是为了迎接150度电池的到来，因为它很贵。”秦力洪说，在推出150度电池包前，这个事儿值得做一次专项沟通。
在秦力洪看来，换电具有三大独特优势。一是补能更方便。用户换电可做到和加油一样便捷的体验，随着换电站密集铺设，用户也无需为换电需求焦虑。今年四季度，蔚来还将上线换电不断电功能， 进一步优化换电过程中人在车里的体验感；二是买车充电更经济。蔚来提供买车租电池方案，可降低购车门槛， 享受购置税。三是发挥电池能源属性，参与电网的调峰调频，为能源和生态环境贡献价值。
在这个方向上，蔚来也发布了20kW V2G充电桩。V2G充电桩不仅具备快速充电功能，还增加了放电功能，让电动车在电网负荷低时吸纳电能，在电网负荷高时释放电能，更好地让车与电网形成互动。蔚来还将与祁连山国家公园一起构建全球首个V2G光伏自循环补能体系，将于8月正式投入使用。
