蔚来ET5两款车型在动力设定上保持一致，均搭载了360kW（490Ps）的双电机组合，可输出高达700N·m的强悍扭矩，最终整车可在4秒完成破百。从实际驾驶来看，相对线性的加速踏板设定不会让动力过于狂暴地输出，而是会有循序渐进的过程，同时不同模式下也有明显不同的输出风格，75kWh和100kWh两种容量的电池组可分别提供560km和710km的续航里程。
为了让整车拥有更为沉稳的行驶表现，整车采用了前后多连杆的悬架组合，均衡的舒适性和韧性调校让整台车在面对颠簸路段时表现更为细腻，不仅能将上下振动进行更多化解，在抑制侧倾方面也能提供更多支撑，即便快速过弯也不会让车身产生过大的晃动。转向整体力度轻盈，随着车速提升也有着明显的增益。
外观方面， 蔚来ET5的整体设计保持了干练并略带轿跑风格的外观风格，前脸部分的封闭中网采用了一根筋线横向贯穿，使得前唇与机盖前端的凸出轮廓更显立体，一根贯穿式的梯形格栅位于略微外凸的前唇上方，分体大灯拥有纵横向的搭配，机盖两侧的日行灯带锐利修长，下方的大灯组则与导流槽区相融合，呈现出更具科幻未来气质的既视感。