于是我选择把车开起来，岚图梦想家尺寸很大、车身很重、MPV味很浓，我对它的驾驶体验没抱期望的，就算它真的马力很大。我测试的是混动车型，起步给油就走，响应迅速给人的感觉就是一台电车，在MPV上体验推背感真的很奇妙。中高速油门还是很跟脚，但是和起步不同，多了一种油车的质感在里面。当我抛弃舒适，体验更难以描述，就是一般人很难理解开一台MPV是怎么开出驾驶乐趣来的，但是岚图梦想家给到了。它的多模驱动真的很绝，完全规避了油车和电车在动力部分的软肋，一台加速快，中高速动力源源不断的车型开起来真的很快乐。
唯一不同点在声音，岚图梦想家给不到性能车的声浪体验。一方面它不做模拟声浪，另一方面它NVH工程太努力了。副驾驶的同事帮忙测试了不同时速下岚图梦想家的车内噪音情况，车速60是55分贝，车速80是58分贝多一些，车速120是65分贝，这样一套参数具象化描述就是，你坐在60时速的岚图梦想家里边跟你白天在家瘫沙发感觉到的噪音强度差不多，坐在120车速的岚图梦想家里边跟你在马路上走着的听觉体验基本一致。不过没有声浪对于一台MPV来说也不是坏事，对吧？
做完司机我又当了一回乘客，第二排两个独立座椅真的很粘人，屁股挨上就甩不掉。为了测试岚图梦想家的舒适性，我选的司机是刚拿证的同事。我在第二排不太清楚他到底怎么开车的，我只知道我自己的感受。乘车途中我把座椅功能全试了一遍，腰托支撑给得很好，五种按摩挨个来了一遍，腿托和靠背也各种造型在凹，说实话我完全关注不到这个这个新手司机在开车，也关注不到道路交通状况，反正我自己玩得很开心。其实就是车型的CDC够智能，不管是司机的过度操作还是道路的突发情况它都能很好地调整过来，最终反馈到车内的情况就是没有啥变化，平平淡淡的。