本世纪初真正意义的自主品牌，能自产发动机、变速箱的，除了奇瑞，还有吉利。进军汽车行业不到30年，吉利历经4次战略转型，造车水平提升很快，而且是轿车、SUV、MPV、皮卡、卡车等齐头并进，无论是在品牌力、产品力还是营销力方面，都发展迅猛，是目前当之无愧的自主大哥大。
“把民族汽车品牌搞上去”，自主品牌的向上攻势很强，无论造型、内饰、做工还是质量稳定性、发动机性能、驾乘感受方面都有了很大的进步，与合资品牌的差距在不断缩小。在以往合资品牌、豪华品牌大鱼大肉的固有“领地”，中国汽车品牌吃糠咽菜的情形，已经被打破。
当然，在70年“百鸟争鸣”的伟大进程中，也有部分汽车品牌或消失或淡出大家的视野，如一汽夏利、北京Jeep、哈飞、长江牌吉普车、天津大发、贵州云雀等，这不失为一大憾事。但时代在进步，跟不上只有被抛弃。同理，至于中国汽车品牌何时能围剿掉合资品牌，目前还不好说，但一直在路上。