至于那台2.5T六缸发动机，是大众非常典型的VR布局，动力参数和途昂的2.5T保持一致，两款车的加速性能也基本相当。从价格来看，途昂2.0T高功率的起步价为31.5万，而Q6 2.0T低功率则达到50万（预售），两者价格相差近20万元。此外Q6的2.5T版本起售价达到60万，相比途昂37.5万的起步价，已经高出了20多万元。
配置：座椅舒适性更强
Q6整体相比途昂高出20万的价格，但在主要的功能配置上，Q6并没有多少明显的优势，它有的基本途昂也都有，而后者的价格门槛普遍要低20万元。Q6在配置上真正的优势，主要体现在座椅的舒适性上。Q6的前排比途昂多了腿托调节的功能，后排座椅则增加了通风和按摩，同时从60万元的版本开始，具备二排座椅罕见的腰部调节和电动座椅等功能，后排新增的遮阳帘，也算是在豪华性上的加分项。
不过除了表格里的内容，Q6相比途昂的配置基本就没什么优势了，考虑到途昂目前有4万元的优惠，两款车实际价格差达到了25万元左右。看过上面的对比，你觉得Q6是否值得这个溢价呢？
同级别中竞争力如何
Q6的真正对手并不是途昂，而是同价位、或同级别的其它豪华品牌车型。例如宝马的国产X5、林肯飞行家、英菲尼迪QX60，以及理想L9等，那么在这些竞品面前，奥迪Q6的产品力表现如何呢？
尺寸&空间
关于尺寸和空间，其实并没有多少对比的价值，Q6出现之前，途昂的内部空间就明显优于一众豪华阵营的中大型SUV。尤其是Q7、XC90、飞行家等具有三排座布局的车型，其第三排空间的表现都非常鸡肋，途昂是为数不多第三排具备真正使用价值的三排座SUV。