直线最能体现出硬朗，所以Bronco Sport的车身采用了大量的硬折线，A柱与车顶是直接相交在一起，同时侧面腰线的内凹型也是直线，C柱部分比较有特点，类似探险者一样，都是“反向戳进”车顶，据海外数据显示，Bronco Sport标配 28.5 英寸全地形轮胎（注意是轮胎，不是轮毂）。
尾部以简洁为主，并且尾部比较饱满，这种饱满你甚至可以理解为是偏圆润，就像是撼路者一样，从第三人称视角看那台车的话，尾部不是平直的，而是有一定弧度，这台Bronco Sport也是这样。
内饰方面称不上太惊艳，毕竟还是一台城市化取向的车型，整车内部矩形的碰撞还是能激起你对于户外的向往，视觉重心都集中在了这块屏幕与四个出风口上，这块 8 英寸触摸屏配备 SYNC® 3 系统，并与 Apple CarPlay™ 和 Android Auto™ 兼容，下部是多媒体控制旋钮，保留大量的实体按键与旋钮真的是比较人性，再下方就是一个敞开式储物格，目测放手机应该不成问题。
中控下部是大家比较熟悉的旋钮式电子挡把，挡把后方就是这台车的重点，越野方面的硬件，G.O.A.T.模式™地形管理系统带有最多七种模式，并且还有Trail Control™低速越野定速巡航功能，如果进到国内的话，其实大家看重的还是外观和离地间隙，碍于价格油耗等等因素，相信买四驱的朋友不会太多，大狗就是个例子。