在高规格硬件的基础上，福特领睿能实现最高60km/h车速下的AEB激活，能有效防止突发情况并及时刹车，在百毫秒级别迅速帮助驾驶员进行制动。这也很好的诠释了福特领睿在C-NCAP测试中车对车的刹停AEB项目，几乎做到了满分标准，在各种场景下守住了最后的安全红线。
写在DNA里的安全传承
作为福特安全DNA的传承者，福特领睿在安全方面追求精益求精，这一点不仅体现在主动安全，也同样体现在了被动安全。福特领睿在车身材料使用上，其高强钢的材料应用率达到了65%以上，而且在A柱、B柱、门框和车身下部这些“安全笼”关键部位使用了1500Mpa的高强度热成型硼钢，可能大家对于1500Mpa的强度没什么直观概念，直观点说，这个强度达到了飞机起落架的同等强度，每平方厘米的钢材可以承受15吨以上的压力，相当于1平方厘米的钢材可以承受2头大象的重量。正是这种高强度钢，才充分保障车舱内人员的生命安全。
同时车身骨架360°笼式环形设计，提升了车身整体性与连续性，使车身刚度性能达到了行业优秀水平。结合 “八横六纵”车体骨架，构成多重碰撞传力通道，达到CNCAP的五星标准。同时全车配备了6气囊，包括同级别部分竞品没有配备的侧气帘体积，在这个级别的SUV中，安全诚意满满。