众所周知，福特领睿采用了福特的“势能美学”设计，整车的风格与EVOS、新蒙迪欧相似，视觉上给人一种年轻、时尚、前卫的感觉。福特中国设计中心通过采用大比例的八边形黑色高光网状格栅设计，以及可以拉高视觉焦点的分体式大灯等。
侧面腰线的雕塑感和19英寸轮毂，呈现出富有力量和运动的车身气质。转到车身尾部，和蒙迪欧类似的三柱式LED尾灯，设计源自于福特经典跑车Mustang，并且还提供了合资高阶车型才有的“流水转向”功能。
“宽体”设计是的福特领睿独有的标志，这一设计的作用在于，能够更好地平衡视觉效果与实用空间的关系。举个例子，以奔驰GLB为主的车型，虽然延续了家族式设计，让整车拥有越级视觉效果，但是在实用空间方面却存在明显不足。相比之下，福特领睿拥有同级车型最宽的车身设计，不仅让车辆拥有更大气的外观设计，而且还为乘客带来了非同寻常的乘坐体验。
加上福特领睿拥有领先于威兰达等车型的轴距（2726mm），确保了车内拥有更充裕的腿部和后备箱空间，即使后排乘坐三个“壮汉”也不会感到压抑。
福特领睿的设计让我们意识到，出色的产品设计并不仅仅是浮于表面，而是实用性与美感的结合。即使是再出色的设计，也应该建立在对产品实用性的精心考虑上。
福特领睿的“进化”能力！
伴随着“新四化”的推进，纯电动汽车产品的“智能”标签愈发深入人心。相比之下，传统燃油车在智能化领域却难以令人信服。之所以缸哥会在上文中屡次提及福特领睿将会是SUV市场的“颠覆者”，关键就在于其智能化程度。
福特领睿并没有采用百度的SYNC＋2.0系统，而是选择了腾讯的TAI 4.0智能车机系统，该系统的核心在于能够介入腾讯生态，包括直接使用车载微信等功能。需要注意的是，江铃福特领睿的智能化几乎顾及到了车内的每一位乘员。腾讯TAI 4.0智能车机系统的轻应用平台，支持100多个专为智能座舱环境打造的精品小场景，可覆盖吃、住、行、玩等方面。