宝马XM仪表盘-动力系统-口碑

车辆在用料方面也是尽显奢侈，使用的皮质材料源于阿根廷大草原，触感远胜于国内汽车材质，并且所有缝线都是人工处理，没有经过机器加工破坏原始质地。

同时车辆还拥有不错的乘坐空间，185厘米的体验者坐到主驾驶，调整好坐姿以后，头部距离顶棚还有两拳以上的距离，而到了后排，头部距离顶棚有一拳加两指的距离，腿部能自由伸展，不会撞到车椅。

车辆的后备箱尺寸也相当夸张，并且后排座椅还支持等比例放倒，能进一步延展空间，后备箱地面平坦，如果有兴致，你躲到宝马XM的后备箱睡上一晚，也不会有任何不适。

动力系统方面，宝马XM丝毫没有含糊，作为首款采用互动系统的M车型，它的最大功率能达到653马力，最大扭矩能达到800牛·米，与之匹配的传动系统是8速M steptronic手自一体变速箱，加速能力相当出色。新车零百成绩为4.3秒，设计的有些保守，可以看出设计师为了舒适性，在车辆的动力系统方面做出了一定的让步。

而宝马XM想要在汽车市场掀起腥风血雨，面对的对手可相当不少，作为一款200万级别的大型SUV，竞品预计是奥迪1旗下的ES Q8，奔驰旗下的GLS，BBA又一次相爱相杀，值得一提的是，和这两款车型相比，宝马XM有着独一无二的插混系统，或许这就是宝马XM未来赢过其它两款车型的命门。

我们开头就提过，宝马XM身上充满着争议，而这种争议一旦利用妥当，那就能换成更多的销量，可万一这种争议利用不当，那宝马XM会迎来万劫不复，甚至可能影响宝马的口碑。宝马CEO在这款车型上做出了大胆的尝试，似乎想要引起消费者对宝马更多的思考和好奇，宝马不再是吃老本的车企，而是汽车行业的开创者和领军者。