具体到感知层面，华为iTRACK可有效改善颠簸路面的振动表现；提供低附路面滑行回馈，前后轮速差降低25%，让驾驶更平顺；提供低附路面驱动，前后轮速差降低40%，极端天气高速驾驶、地库停车、水滩低速行驶等场景行驶亦保持平稳。
然后是座椅方面的升级，座椅从骨架、海绵、发泡、面套都重新研发，优化后的座椅将坐垫腿部支撑、靠背腰部受力舒缓、背部贴合支撑、座椅柔软度进行改善。重点优化肩部支撑、背部陷入感优化、要不顶压点优化，承托腰部悬空点：以保证久坐腰不累，过弯支撑足。
座椅填充方面，基于人体工学及压力分布分析，不同软硬度发泡材料与精密力学弹簧层构成多层缓冲，在柔软坐感与支撑力道之间取得平衡。坐垫多层舒适夹层，最大化人体接触面积消除集力点，均匀化受压面靠背侧翼双硬度发泡设计，支撑到位不夹背。坐垫网格簧力学调整，平衡左右坐姿。