如果将瑞虎8比作iPhone，那么瑞虎8 PLUS四驱版便是“iPhone14 Pro MAX 1Tb版”，搭载了来自采埃孚的ECOnnect适时四驱系统，在侦测到车轮出现打滑后，能在小于100ms的时间内切换为四驱模式。并提供包含雪地、泥地等场景的六种驾驶模式，在极限状态下，能向后轴输出3,000N·m扭矩（放大后）。根据奇瑞官方的数据，能实现45%爬坡度。
售价方面，瑞虎8 PLUS仅有2.0T的次顶配和顶配提供四驱系统，指导价分别为15.99万、16.99万，不过终端目前有大约1.5万以上的优惠，裸车价在14.5万左右。日系合资1.5L自吸小型SUV中配的价格，就能买到一台搭载245马力2.0T发动机的紧凑级SUV，还带采埃孚四驱系统，这要是不知道该买谁，那就是对钱包的不尊重。
哈弗 H6 第三代
厂商指导价：11.59-15.70万元
车身轴距：2738mm
动力总成1：1.5T(154Ps 233N·m) + 7挡湿式双离合
动力总成2：1.5T(169Ps 285N·m) + 7挡湿式双离合
动力总成3：1.5T(184Ps 275N·m) + 7挡湿式双离合
动力总成4：2.0T(254Ps 390N·m) + 7挡湿式双离合
上面我们吐槽了瑞虎8的版本很多，但在哈弗H6面前，瑞虎8的产品线都算精简的，不算国潮版、油电混动、以及插电混动版，H6 第三代的动力配置就已经高达四个（包含2021款、2022款）。
其中搭载2.0T发动机的次顶配和顶配，搭载了来自博格华纳的四驱系统。不过需要注意的是，不少媒体称之为“沃尔沃同款博格华纳瀚德（Haldex）四驱”，但一直以来瀚德四驱都是全时四驱，而H6为分时四驱，因此我们猜测和吉利星越L一样，实际搭载的是Nextrac四驱。
