动力上，该车将采用前后排双电机驱动，前后排最大功率195 k W、后后排230 k W、综合最大功率425 k W、百公里加速不超过4 s、配备宁德时代三元锂离子电池、续航能力600 km、未来续航700 km版、充电功率240 k W。
新车还拥有智能辅助驾驶功能，整车会配备3个半固态激光雷达、12个超声波雷达、6个毫米波雷达、13个高清摄像头、整车共34个智驾传感器等，这一配置现关注来十分前卫，特别是激光雷达的配备，已经到达了3个，因此驾驶辅助也不会令人失望。
整体来说阿维塔11的综合实力还算可以，最后要看定价，不过其外形要别具一格，应该能够吸引到比较年轻的人，对于年纪较大的消费者来说应该要喜欢这类外形，因此其消费人群还存在一定的局限性，那要是你们的话，你们会不会选择这类呢？