可能大家对今天的主角很好奇，它便是 阿维塔11 ，而车主买的也是指导价36.99万的长续航双电机版奢享版，最终在落地价格方面不到38万，虽然在价格方面要比现在清仓的理想ONE、或者是预售的 理想L8 贵一些，但在本质上这台车型和它们都不同，理想家族的车型定位都是增程式，而车主买车主要也是在市区开，自家小区也能装充电桩，日常出行子充电方面也很方便，于是车主就直接去选择纯电的阿维塔11了。
当然，对于中大型SUV里面卖的比较火爆的理想ONE，车主也去店里实际试驾过，虽然目前这车已经宣布停产了，可是在口碑方面还说得过去，在这个级别、这个价位里面肯定也是绕不要开的选择，只是驾驶起来在性能参数方面，搭载的是1.3T三缸增程器和前置+后置的双电机动力组合，日常开出去在性能参数方面拥有了245KW、455N·m，而这台11在性能方面却来到了425Kw、650N·m，日常开出去之后，在起步加速方面也足够快，整整要比理想ONE的6.5秒破百整整快了近2倍，毕竟在自重2.2吨多的基础上，这台阿维塔11的破百来到了3.98秒，极限车速来到了200km/小时，基本上做到了随踩随有，高速超车也是相当轻松的。
对于理想ONE，因为是版本，等到车子没电了之后，增程式一旦介入了，确实在驾驶感受方面和纯电模式下差距更明显了，这一点我建议大家去试驾对比之后再做出选择。至于用车成本和电池质保方面，在纯电模式下两台车型的用车成本差不多，家里面如果有充电桩的话，基本上每公里用车成本在1毛左右，可是一旦没电了，理想ONE的馈电油耗是在8.9L左右，按照当下95号汽油的价格，在用车成本方面直接增长了5倍—6倍，差距已经很明显了。此外，在电池质保方面，阿维塔11对于电池质保方面来到了8年或16万公里，或者是首任车主不限年限/不限里程的终身质保，和理想ONE自带8年或12万公里的质保相比，显然车主选择的车型也更具有诚意。