在此之前，阿维塔11的车机系统虽然在硬件和基础软件层也采用了麒麟芯片和鸿蒙系统，但中间件和应用层则是由第三方供应商提供的。而原生HarmonyOS车机操作系统上车阿维塔，则意味着至少底层基础软件、中间件部分会由华为操刀，显然，这将带来体验的升级。
首先是，鸿蒙座舱的交互设计与操作逻辑与手机保持高度一致，几乎无学习成本。其保留了HarmonyOS在手机及平板的UX设计，包括极简交互、统一的通知和控制中心以及多任务操作。
其次，基于鸿蒙系统与车机模组软硬件模块的高度融合。HarmonyOS采用智能后台管控和内存分配VIP调度方案，实现操作跟手性、界面的切换顺滑，且保持车机长时间运行流畅。
再者，鸿蒙座舱所搭载的华为应用市场支持超百款应用下载；同时，与座舱深度融合的Petal Maps车载地图还带来了“荷包蛋图”、新能源智能充电补能、位置分享等导航功能。
其中值得一提的是“荷包蛋图”。在地图首页可以通过“荷包蛋图”显示当前里程可达范围，通过行车前剩余电量可达距离显示。行前路径规划，如果基于当前电量不可达，自动推荐沿途充电站信息，可实现旅程充电一键智能规划。行车途中阿维塔11会实时跟踪电量情况，如果当前电量不可到达目的地，在提醒用户当前可达里程范围的同时，Petal Maps会在导航沿途搜索并推荐充电站。
据华为智能座舱产品线副总裁张敬彬介绍称，此次阿维塔11鸿蒙版座舱首发了14个功能、11个阿维塔定制特征和367个特性优化。
包括，正在播放的视频可通过“三指飞屏”实现中控屏与副驾屏的双向自由切换；语音助手与副驾屏深度结合，通过“小塔随屏走”打造副驾专属娱乐体验；基于用户需求，QQ音乐、腾讯视频等APP作为阿维塔专属定制应用首次出现在鸿蒙车机上。
除此之外，阿维塔将自研的“情景世界”融入鸿蒙系统，提供休憩模式、观影模式、K歌模式、宠物模式、洗车模式、短暂离车模式共六种模式让用户进行选择，使整车硬件与鸿蒙座舱深度联动。
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智驾、泊车两手抓
智能驾驶方面，阿维塔11鸿蒙版也升级至华为ADS 2.0。
此前，基于华为ADS 2.0，阿维塔11智驾累计行驶里程已经突破1100万公里，智能泊车辅助功能累计使用超过150万次。
其中，高速NCA已经覆盖了超过260做城市的快速道理，30万公里高速路网，包括北京市区环路也成功解锁；城市NCA完成了上海、广州、深圳、杭州、重庆五大城市落地。智能泊车方面，支持超过160种车位类型。