值得注意的是，在阿维塔11的大定车主中，有超过86%的用户选择了36.99万元起的长续航双电机奢享版以及40.99万元起的超长续航双电机奢享版这两款中高配车型，由此还可以推断，阿维塔11在高端新能源市场已经具备相当不俗的竞争力。
所以，随着8月25日阿维塔11的订单量公布之后，相信这种质疑也就不证自消。售价达到35万元的阿维塔11显然已经初步在竞争白热化的高端电动车市场上站稳了脚跟。
这中间，华为固然功不可没，“含华量最高”的评价也天然地起到了引流的作用，但真正促使消费者真金白银下订的原因，其实还是阿维塔11在多个产品维度都具备了足够的吸引力。
▲ 长安汽车、华为、宁德时代三强联合
“刚刚从特斯拉那边过来”
毋庸置疑，在30万元-40万元高端纯电SUV细分市场上，任何车型都不可避免的要和Model Y进行正面比较，产品定位和售价区间与前者高度重叠的阿维塔11更是如此。
所以“我刚刚从特斯拉那边过来”是我们和消费者闲聊过程中听到的话，毕竟几个拐角之外就是特斯拉的展厅。
从沟通结果来看，消费者之所以会将阿维塔11和Model Y进行比较，除了两者价格相近，尺寸相仿之外，最关键的原因还是前者在设计，性能以及智能等方面的确具备打擂的资格。
“比Model Y更上档次”
比如最容易感知的内外饰设计方面，很多消费者都给予了好评。外形上0.48的轮高比，1.23的宽高比，0.61的轴长比这几个枯燥的数字背后，将其塑造的更矮、更宽，使其拥有了一台轿跑SUV真正应该拥有的车身姿态。同时尾部设计的非常性感，后窗部分甚至有点法拉利296 GTB的味道，加上可升降的电动尾翼，确实非常加分。
▲阿维塔11 车头
▲阿维塔11车尾
内饰部分更是大屏时代鲜有的能让人过目不忘的设计。环拥式的中控台及座舱极具设计感，中间甚至采用了扎哈式曲线风格，加上各种高规格的NAPPA真皮、超纤麂皮绒材质和精湛工艺，品质感也好，科技感也罢，内饰的高级奢华氛围很到位。