比如动力部分，阿维塔11搭载了华为双电机系统，综合最大功率可达425kW，最大扭矩达到650N·m，车重前后配比为50:50。作为华为主刀的动力系统，DriveONE三合一电驱单元集成电机做到性能与续航兼得，如果以超长续航双电机版本为例，CLTC工况下纯电里程达到680km，百公里加速仅需4.5秒。而长续航双电机版本CLTC工况下纯电续航555km，百公里加速3.98秒。就这样加速体验，在40万级纯电动SUV市场确实不多见。
而来自宁德时代的三元锂电池包，也支持最大充电功率240kW，因此10分钟即可增加续航200km，让用户尽可能告别续航焦虑，毕竟超长续航版本身就有680km续航表现。
当然，为了更好满足智能驾驶辅助系统高水准，阿维塔11搭载AVATRANS智能领航系统，具有400TOPS高算力，因此整车才能充分发挥34个传感器的作用，包括同级少有的3颗激光雷达。在强大硬件实力支持下，辅助驾驶体验令人十分期待。而简单体验也能感受到，像自动泊车入位、车辆跟车、自动变道等诸多日常驾驶情形相同的功能，实用性与可靠性很是不错，无愧智能电动轿跑SUV的定位。
值得一提的是，阿维塔目前也在积极建设多元渠道销售模式，北上广深等一线城市已经完成布局，预计在2022年底就会拥有全国超200家渠道，让用户在体验车辆出色产品力的同时，也有销售、交付与售后体验的全功能服务。