既然叫做单电机版,动力方面自然跟双电机四驱版的阿维塔11不一样,它搭载一台最大功率230千瓦的驱动电机,0-100km/h加速时间依然可以进入6秒俱乐部。同时,它还配备了Brembo高性能全铝四活塞刹车卡钳和高性能轮胎,百公里制动距离低于35米。
阿维塔11单电机版
它还分为2种不同的续航版本,CLTC工况下综合续航里程分别为600km和705km,相比于双电机版有一定程度的提升。
阿维塔11单电机版内饰
而阿维塔11单电机版最有看头的亮点,就是搭载了NCA智驾导航辅助系统,这套系统是与华为合作研发的成果,拥有3颗激光雷达,不管是高速还是城区都能使用,具备交通灯识别、斑马线礼让、智能避让、自主上下匝道、自主超车变道等场景的应变处理能力,RPA遥控泊车则可以通过手机APP,遥控车辆停泊进入狭窄的车位。
阿维塔11单电机版激光雷达
目前来看,阿维塔11单电机版搭载的NCA智驾导航辅助系统的确有它的独到之处,技术水平相对也比较靠前,离真正意义上的自动驾驶又更进一步。而随着技术不断发展,相信未来我们还会看到更先进的智能驾驶辅助系统。