8月24日阿维塔11鸿蒙版在成都车展前正式发布，售价30-39万元。其中90度后驱版续航630公里也就是入门级车型30万元整，116度后驱版续航最高730公里33.5万元，90度奢享版即百公里加速3.9秒的四驱版35万元，最后是116度奢享版39万元。目前还有5000元定金抵2.5万元的限时定金膨胀政策，相当于28万元起售。
鸿蒙座舱，34颗传感器、三枚激光雷达、华为ADS 2.0超强算力，城区NCA，高速NCA、APA、RPA智能巡航功能落地，阿维塔11鸿蒙版用智能交卷，还“加量不加价”，可以说在30万级别彻底占据了“智能优先”这一枚标签。
实际上在这之前驾仕派就领教过阿维塔11超强的智能化，试驾从成都开到重庆，全程高速几乎不需要“人工”介入就能实现自主巡航，全程400公里驾驶员可以用最轻松的状态跑完，放眼如今的汽车市场，没有几台车能够真正做到这一点。今天看到阿维塔11鸿蒙版再进化，还没有开始试驾，就已经很期待它更为全面的智能化表现了。
值得一提的是，阿维塔11鸿蒙版拥有华为全栈智能汽车解决方案软硬件以及云端全栈自研的结构性优势，说人话就是“常用常新”，能够在软硬件各个方面实现同步更新，让车主始终保持最前沿智能的用车方式。对比同级别极氪001这样的车型，虽然搭载了8155芯片，但在车机系统方面的迭代效率有所限制，而鸿蒙座舱最大的特点就是无缝流转和APP应用丰富度始终在更新，这就好比智能手机能实时更新最新版本的系统和软件，从简单的执行导航、听歌，到深度的人机交互以及和各种终端设备互联，鸿蒙的开放式体验显然更有优势。