实际体验上，这套动力的初段调校的比较灵敏，当你第一次踩下油门的时候，会让你有种动力非常强劲的感觉。不过到了中后段，提速就变平稳了，即便你深踩油门，也不会有太强的推背感，整体还是以平顺为主。方向盘也同样是偏向舒适的调校，在低速时非常轻盈，即便只用一根手指就能完成原地转向的动作，而随着车速提升手感会越来越沉，增加高速驾驶时的稳定性。
底盘方面，欧萌达守护版全系采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。悬架也同样是偏向舒适的调校，好处就是对大小颠簸过滤的都比较出色，舒适性能够得到保障。不过在高速过弯的时候，车身侧倾还是比较明显，不太适合激烈驾驶。
空间：满足日常出行使用
乘坐空间方面，身高174cm的体验者坐进前排，调整好座椅后，此时头部空间超过一拳。保持前排不动，体验者来到后排，头部空间依然能达到一拳，不会感觉到压抑，并且腿部空间可达两拳，乘坐空间表现可圈可点。不过第二排未配备中央扶手，还有可改进的空间。