谈到发动机、底盘这种较为硬核的技术，绝对算得上是奇瑞汽车的传统艺能了。小编本次试驾的欧萌达为1.6T顶配车型，大名鼎鼎的鲲鹏动力加持之下，最大输出功率可以达到145kW，最大扭矩290N·m，匹配7DCT湿式双离合变速箱，百公里加速仅为7.8秒。底盘方面采用前麦弗逊+后多连杆的设计，兼顾动力以及舒适性。
在试驾过程中，小编模拟了正常用车的习惯，在城市快速路段、早晚高峰拥堵路段、高速路段以及平峰市区主干路段分别进行了试驾。总行驶里程达到了226公里，表显综合油耗为7.5L/百公里，相比于官方公布的7.1L/百公里的WLTC综合油耗，还是较为接近的。
欧萌达拥有ECO（经济）、NORMAL（标准）、SPORT（运动）、SUPER SPORT（超能赛道）四种驾驶模式，对应的适用路况也分别进行了测试。总的来说在正常通勤情况下，NORMAL模式使用起来最得心应手，在动力和经济性方面的平衡做得十分出彩。至于SPORT和SUPER SPORT两种模式，更多的还是在高速路段使用才能充分发挥出鲲鹏动力的优越性能，如果在市区路段使用，从驾驶感受层面来说不算友好。不过有一说一，SUPER SPORT模式下，整块中控大屏的UI界面变为红色，显示加速度和油门开度以及涡轮压力，配合着激烈美妙的声浪真的是十分带感。