在外观方面,新车采用了相当前卫的设计语言,整体有着很强的概念化属性,车鼻有着特殊的双层式装饰条,连接的左右两侧独特的纵向大灯组,多层次的光源采用矩阵式LED结构,外侧还有着额外的弯折日行灯带引出,与上下装饰条相搭配,形成了闭环式的结构,内部车鼻则有着相内凹陷的造型,而前保险杠部分还有着贯穿式的银色装饰点缀的梯形下格栅插入,显示出很强的层次感。
在车身侧面,新车则有着时下流行的较为方正的线条,但多段式的动感腰线,厚实的车窗隐藏式的车门把手,在C柱之后大幅度上翘,下窗线配合大尺寸的气动轮毂,复杂的车身装饰的元素,还是相当相当的前卫。显示出了与车头风的格形成对应。在车尾部分,新车的尾灯有着独特的分叉状造型,90度角弯曲的结构包括了尾窗的左右两侧下角,而红色灯带又进一步向下延伸,包裹住了尾箱盖的大部分边框,有着令人印象深刻的视觉效果。而在此基础上,尾箱线条则相对简洁,主要的装饰集中于后保险杠部分,亮黑色工艺和银色护板形成搭配,与车头的风格形成对应。
在内饰部分,新车的前排方面倒是没有太多意外的设计,双联悬浮式大尺寸液晶屏成为起亚现代集团所有车型都采用了标配,也并没有采用一整贯穿式屏幕,保持了克制的科技感。而层次感丰富的中控台面有着多种材质和面料搭配,中央扶手箱前端区域完全呈开放式布局,且基本都是储物格,没有太多的功能按键,独特的怀挡机构镶嵌于转向柱的下方,配合粗壮的四幅方向盘,居家的内饰配色显示出韩国人对于前排设计的理解。