在外观方面，新车采用了相当前卫的设计语言，整体有着很强的概念化属性，车鼻有着特殊的双层式装饰条，连接的左右两侧独特的纵向大灯组，多层次的光源采用矩阵式LED结构，外侧还有着额外的弯折日行灯带引出，与上下装饰条相搭配，形成了闭环式的结构，内部车鼻则有着相内凹陷的造型，而前保险杠部分还有着贯穿式的银色装饰点缀的梯形下格栅插入，显示出很强的层次感。
在车身侧面，新车则有着时下流行的较为方正的线条，但多段式的动感腰线，厚实的车窗隐藏式的车门把手，在C柱之后大幅度上翘，下窗线配合大尺寸的气动轮毂，复杂的车身装饰的元素，还是相当相当的前卫。显示出了与车头风的格形成对应。在车尾部分，新车的尾灯有着独特的分叉状造型，90度角弯曲的结构包括了尾窗的左右两侧下角，而红色灯带又进一步向下延伸，包裹住了尾箱盖的大部分边框，有着令人印象深刻的视觉效果。而在此基础上，尾箱线条则相对简洁，主要的装饰集中于后保险杠部分，亮黑色工艺和银色护板形成搭配，与车头的风格形成对应。
在内饰部分，新车的前排方面倒是没有太多意外的设计，双联悬浮式大尺寸液晶屏成为起亚现代集团所有车型都采用了标配，也并没有采用一整贯穿式屏幕，保持了克制的科技感。而层次感丰富的中控台面有着多种材质和面料搭配，中央扶手箱前端区域完全呈开放式布局，且基本都是储物格，没有太多的功能按键，独特的怀挡机构镶嵌于转向柱的下方，配合粗壮的四幅方向盘，居家的内饰配色显示出韩国人对于前排设计的理解。