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林肯Z自适应巡航-动力

林肯Z自适应巡航_动力

摘要来自:《国内轿车市场的回归之作,全新林肯Z试驾体验》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《国内轿车市场的回归之作,全新林肯Z试驾体验》的片段:

在智能驾驶辅助方面,全新搭载了Co-Pilot 360TM 2.0智能辅助驾驶系统,可实现L2+级的智能辅助驾驶。全新Lincoln ActiveGlideTM主动驾驶辅助,可在特定路段使用,具备DSMC驾驶员状态检测;iACC智能自适应巡航可实现Stop & Go 自动跟车、LCA 车道居中辅助、带TSR交通标志识别、智能限速辅助、Lane biasing车道内动态避让;PCA 防碰撞辅助系统则拥有AEB 主动紧急制动、FCW 前方碰撞预警、ESA 紧急避让辅助功能,并新增左侧转向碰撞预警。

提供了运动、标准、节能三种驾驶模式可选,可以通过中央通道中央的银色小拨杆调节。而在不同模式下仪表盘、中控屏主题和整车氛围灯都会随之改变,气氛营造十分到位。

在驾驶体验方面,全新的这套2.0T+8AT组合展现了其不俗的动力水平。在低速阶段,搭载的2.0T发动机动力表现非常出色,且动力输出十分干脆利落,传统美系车的味道非常浓郁,同时深厚的动力储备也让它有一种随时蓄势待发的感觉。

深踩油门后推背感愈发明显,随着涡轮介入动力得到全部释放,此时的推背感则更为强烈。6.8S的零百加速数据也让我们很直观地了解到,绝对能够轻松地满足你严苛的动力需求。变速箱的逻辑也十分清晰,在拥堵缓行道路上不会出现胡乱加减挡的情况,且发动机的转速基本都保持在一个能够随时输出动力的区间。

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